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SLKクラスとTTを比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスとTTの中古車情報を比較する

AMG  SLKクラス   アウディ  TT
VS
435万円480万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 20万円678万円
TTの相場表を見る
3 中古車掲載台数 299
  • AMG SLKクラス SLK55 黒ナッパレザーシート 左ハンドル

    本体価格
    480万円

  • AMG SLKクラス SLK55 パフォーマンスパッケージ

    本体価格
    応談

  • AMG SLKクラス SLK55 ハーマンカードンサウンド/18AW/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/ETC/

    本体価格
    435万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 

    本体価格
    127.6万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ スタイルプラス 4WD 100台限定車/4WD/バーチャルコックピット/バックカメラ/クリアランスソナー/TV/Bluetooth接続/スマートキー/スペアキー/前後ドラレコ/純正鍛造アルミ/ETC2.0

    本体価格
    258万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI アシスタンスパッケージ/レザーパッケージ/MARVIN製TTSタイプエアロキット(フロント/リア)/MARVIN製ダウンサスキット/バーチャルコックピット/LEDライト/純正17AWグロスペイント

    本体価格
    173.4万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 天張り張替済・ナビ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    84万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD パドルシフト 純正ナビDTV パワーシート

    本体価格
    85万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスパッケージ/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/OP19インチアルミホイール/バーチャルコックピット/LEDヘッドライト/ナビTV/リアカメラ/アドバンスドキー/オートホールド

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLEDヘッドライト/バーチャルコックピット/ナビゲーション/フルセグTV/Bluetooth接続/OP19インチアルミホイール/ドライビングセレクト/前後ドライブレコーダー/ETC車載器/正規ディーラー車

    本体価格
    159.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 

    本体価格
    56万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD TSW19インチアルミホイール レッドキャリパー ローダウンXYZ車高調 マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコクピット セルスタードラレコ/レーダー(AR-3)シートヒーター 電動リアスポイラー

    本体価格
    229万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI レザーパッケージ ブラウン本革シート ナビ TV ETC

    本体価格
    78万円

関東
0
---
関西
2
480万円
東海
1
435万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
111
175.6万円
関西
42
152.8万円
東海
40
220.5万円
北海道
28
137.2万円
九州
21
195.9万円
東北
8
111.1万円
北陸・甲信越
19
158.2万円
中国
24
169.4万円
四国
6
137.7万円

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SLKクラスとTTのカタログ情報を比較する

AMG  SLKクラス   アウディ  TT
1090万円1246.8万円 新車時価格 469万円793万円
オープン ボディタイプ クーペ
4150×1845×1300 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
5461 排気量(cc) 1798~1984
422 最高出力(馬力) 180~245
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能にも配慮したAMGモデル

メルセデス・ベンツ社のチューニング部門であるAMGが手がけたSLK。内外装は、AMG独自のラジエターグリルやエアロパーツ、ヘッドライト、ナッパレザーのインテリアなど、スポーティな雰囲気が演出された。エンジンは、最高出力422ps/最大トルク540N・mを発生する新開発の5.5L直噴V8DOHCで、ECOスタートストップ機能や、パーシャルスロットル時には、8気筒のうち4気筒を休止させることで、燃費に貢献する新開発の気筒休止システム、AMGシリンダーマネジメントなどの先進技術で環境性能も配慮されている。7速のAMGスピードシフトPLUS 7G-TRONICとの組み合わせにより、JC08モード燃費11.2km/Lを達成している(2012.5)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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