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SLクラスとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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AMG  SLクラス   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
398万円1699万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 98万円748万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
20 中古車掲載台数 30
  • AMG SLクラス SL55 平成16年式 正規ディーラー車 トパーズブルー 本革シート シートヒーター BOSEサウンド AMG18インチアルミホイール

    本体価格
    568万円

  • AMG SLクラス SL55 パフォーマンスパッケージ 専用フロントバンパー 専用19インチ スタイリング4 マルチピースホイール 専用スポーツサスペンション 専用強化ブレーキシステム Ft 380mmフローティング大径ローター 専用大型オイルクーラー

    本体価格
    510万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGパフォーマンスパッケージ 赤革・カーボンインテリア/エクステリア/レーダーセーフティPKG・社外可変バルブ付きマフラー・マジックスカイルーフ・左H

    本体価格
    810万円

  • AMG SLクラス SL63 

    本体価格
    1068万円

  • AMG SLクラス SL55 AMGコンプリートカー 5.5リッタースーパーチャージャーエンジン AMG19インチアルミ 8ポッドブレーキキャリパー 本革シート BOSE カーボンインテリア 取説保証書スペアキー 正規ディーラー車

    本体価格
    1090.8万円

  • AMG SLクラス SL55 本革シート バリオルーフOP シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • AMG SLクラス SL55 後期モデル カーボンインテリア ナビTV

    本体価格
    799.9万円

  • AMG SLクラス SL55 パフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL65 SL65YANASE物 正規ディーラー車 重整備済 960アラバスターホワイト

    本体価格
    1499万円

  • AMG SLクラス SL55 19インチニュータイプAMGホイル付き

    本体価格
    応談

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    688万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 正規D車 赤レザー 電動ソフトトップ  純正20AW ドラレコ 温冷シート BOSEサウンド アンビエントライト AppleCarPlay AndroidAuto ヘッドアップディスプレイ ブレンボブレーキ ETC

    本体価格
    558万円

関東
7
1236万円
関西
7
888.1万円
東海
4
483万円
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
810万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
377.6万円
関西
6
548万円
東海
5
416.2万円
北海道
0
---
九州
3
471.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160万円
中国
1
558万円
四国
0
---

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AMG  SLクラス   シボレー  カマロコンバーチブル
1980万円3670万円 新車時価格 602.6万円778万円
オープン ボディタイプ オープン
4645×1875×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
5461~5980 排気量(cc) 1998
537~630 最高出力(馬力) 275~279
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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