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LSとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   AMG  SLクラス
VS
39万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 498万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
873 中古車掲載台数 21
  • レクサス LS 500 Iパッケージ ムーンルーフ 20インチアルミ

    本体価格
    880万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 新規車検整備付 サンルーフ サスコン

    本体価格
    44万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ エアサスコントローラー ナビ TV ETC

    本体価格
    455万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD ワンオーナー/記録簿12枚/マークレビンソン

    本体価格
    463万円

  • レクサス LS 600h U Iパッケージ 600h U Iパッケージ

    本体価格
    169万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD L-ANILINEマクレビ後席エンタLEXUS記録12枚

    本体価格
    559万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ メーカーナビTV 黒革 サンルーフ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 サンルーフ 3眼LED 革シートエアコン

    本体価格
    196.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD デジタルミラー 全周囲 純正インチAW

    本体価格
    545万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マークレビンソン ムーンルーフ

    本体価格
    880万円

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    本体価格
    599.9万円

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    本体価格
    応談

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  • AMG SLクラス SL600 6.0 パノラマルーフ/AMG/V8

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL63 レーダセフティ harmankardon カーボンP

    本体価格
    865万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGパフォーマンスパッケージ Bang&Olufsen ABC  IWCデザインクロック

    本体価格
    738万円

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    498万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ セルサイトグレ-マット 赤革 フルレザ-仕様

    本体価格
    958万円

関東
317
368.6万円
関西
131
453.8万円
東海
172
442.9万円
北海道
32
455.9万円
九州
112
358.7万円
東北
21
319.9万円
北陸・甲信越
28
292.7万円
中国
44
276.9万円
四国
16
338.7万円
地域別台数
関東
12
933.9万円
関西
3
732.6万円
東海
3
2964万円
北海道
0
---
九州
2
775万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
865万円
中国
0
---
四国
0
---

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LSとSLクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   AMG  SLクラス
980万円1799万円 新車時価格 1980万円3670万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
3444~3456 排気量(cc) 5461~5980
299~422 最高出力(馬力) 537~630
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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