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GS FとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS F   AMG  SLクラス
VS
319.9万円898万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 398万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
36 中古車掲載台数 21
  • レクサス GS F 5.0 TOM'S EDITION 赤革 ムーンルーフ BSM

    本体価格
    841万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ マークレビンソン 革シート

    本体価格
    641.8万円

  • レクサス GS F 5.0 禁煙車  サンルーフ  メモリナビ ETC

    本体価格
    533.2万円

  • レクサス GS F 5.0 TWS鍛造ホイール レーザー探知機

    本体価格
    450万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ HUD 3眼LED 純正ナビ

    本体価格
    645.5万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革シート 三眼LED コーナーセンサー

    本体価格
    330万円

  • レクサス GS F 5.0 カーボン/20インチ/マフラー車高調/ETC

    本体価格
    478万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型 BBS19AW 赤革シート 純正ナビ

    本体価格
    715万円

  • レクサス GS F 5.0 レクサス認定中古車 CPO

    本体価格
    550万円

  • レクサス GS F 5.0 マクレビ・サンルーフ・赤黒レザーシート

    本体価格
    610万円

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    本体価格
    550万円

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    本体価格
    1090.8万円

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    本体価格
    699.9万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ カーボンエクステリア&インテリア

    本体価格
    898万円

  • AMG SLクラス SL63 正規D車 Mスカイルーフ IWC レーダーs

    本体価格
    678万円

  • AMG SLクラス SL600 6.0 2名 D車 左H エクスクルーシブグレーレザー

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL55 1オーナー赤革 社外ナビ ディーラー車 BOSE

    本体価格
    498万円

  • AMG SLクラス SL55 19インチニュータイプAMGホイル付き

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL63 AMGパフォーマンス カーボンエクステリア

    本体価格
    970万円

関東
15
700.9万円
関西
9
561.8万円
東海
8
589.4万円
北海道
1
628万円
九州
2
595.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
640万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
993.7万円
関西
4
777.7万円
東海
4
2092万円
北海道
0
---
九州
1
848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
970万円
中国
0
---
四国
0
---

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GS FとSLクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   AMG  SLクラス
1100万円1550万円 新車時価格 1980万円3670万円
セダン ボディタイプ オープン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
4968 排気量(cc) 5461~5980
477 最高出力(馬力) 537~630
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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