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フォレスターとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   AMG  Sクラスクーペ
VS
30万円590.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 868万円
Sクラスクーペの相場表を見る
2186 中古車掲載台数 1
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 展示車 試乗車 アイサイトEX搭載 ストロングハイブリッド搭載

    本体価格
    539.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD パナソニックナビ&SRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    231万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 1オーナー 純正メモリーナビ アイサイトセーフティプラス フロント・サイド・バックカメラ 全席シートヒーター ドラレコ ルーフレール ETC2.0 レーダークルコン フルセグ AppleCarPlay パワーバックドア LEDライト

    本体価格
    380.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正8型ダイアトーンナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター デジタルインナールームミラー

    本体価格
    217.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 衝突軽減B 社外ナビ 社外ナビ Bカメラ ETC ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター 前席パワーシート

    本体価格
    350.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD バグガード・DIATONEナビ・パワーシート・全席シートヒーター・DVD再生・Bluetooth接続・フルセグ・フロント/サイド/バックカメラ・追従クルコン・MONZA JAPAN HI-BLOCK REGULES17インチアルミ・スマートキー・ETC

    本体価格
    186.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD 令和2年登録 ナビ テレビ アイサイトコアテクノロジー ステアリング連動LEDヘッドライト 純正17インチAW マルチファクションディスプレイ シートヒーター 左右独立温度調整オートエアコン

    本体価格
    159.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ダイアトーンサウンドナビ・電動リヤゲート

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック エディション1 4WD 全国42台特別仕様限定車 左H デジーノインテリア AMGダイナミックP AMGパフォーマンスステアリング AMGレッドキャリパー ベンガルレッド/ブラックナッパレザーシート 純正20AW HUD

    本体価格
    868万円

関東
684
216.9万円
関西
229
228.6万円
東海
283
232.6万円
北海道
223
189.6万円
九州
178
237.8万円
東北
232
213.4万円
北陸・甲信越
237
202.8万円
中国
84
220.9万円
四国
36
180.3万円
地域別台数
関東
1
868万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   AMG  Sクラスクーペ
404.8万円459.8万円 新車時価格 2400万円3182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1795~2498 排気量(cc) 5461~5980
160~177 最高出力(馬力) 585~630
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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