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シャトルとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   AMG  Gクラス
VS
27.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 625万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
783 中古車掲載台数 23
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 純正SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    131.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 4WD 

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    92万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    81.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション モデューロエアロ ストラーダ9インチフローティングナビ 特別仕様車 LEDオートライト フロントフォグランプ クルーズコントロール 純正15inアルミ アルミ製スポーツペダル ETC プラズマクラスター搭載AC

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 

    本体価格
    146.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正ディスプレイオーディオ ワンセグ Rカメラ ETC ホンダセンシング LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 前後ドラレコ メモリーナビ リアカメラ Bluetooth USB シートヒーター ETC クルーズコントロール CTBA 純正アルミ LEDヘッドライト パドルシフト ワンオーナー 電格ミラー 禁煙

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD コンフォートビューPKG 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制装置付 ワイパーデアイサ ETC バックカメラ ハーフレザーシート 純正地デジインターナビ クルーズコントロール Bluetooth接続 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    115万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X メモリーナビ/バックカメラ/ワンセグ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/パドルシフト/キー連動格納ドアミラー/スマートキー

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    740万円

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    本体価格
    850万円

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    本体価格
    915万円

関東
253
110.8万円
関西
107
108.6万円
東海
70
108.5万円
北海道
65
124.3万円
九州
102
109.6万円
東北
96
116.5万円
北陸・甲信越
51
116.7万円
中国
25
121.7万円
四国
14
129.5万円
地域別台数
関東
12
847.3万円
関西
5
1085.1万円
東海
3
919万円
北海道
0
---
九州
2
932.5万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルとGクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   AMG  Gクラス
169万円277.2万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1496 排気量(cc) 3605~5980
110~132 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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