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911とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   AMG  Gクラス
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 439.9万円2198万円
Gクラスの相場表を見る
1305 中古車掲載台数 29
  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS ワンオーナー車 保証書/記録簿付属

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK PCCB マイアミブルー フロントリフト PDLS+付LEDヘッドライト カラーシートベルト カラーメーターパネル レーンチェンジアシスト スポーツエグゾースト スポーツクロノ シートヒーター

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 右H カブリオレ油圧ダンパー交換済み ハードトップ 18インチカレラ 油圧ダンパーOH済み メトロポールブルーレザー 幌ブルー ナビ Bカメラ 地デジ ドラレコレーダー

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK クラブスポーツPKG・フロントリフト・PCCB・フルバケットシート・PDLS付ブラックLEDライト・ブラックレザーインテリアPKG・スポクロPKG・BOSEサラウンド

    本体価格
    2350万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK ワンオーナー/スポーツクロノPKG/スポーツエキゾースト/新品ミシュランパイロットスポーツ4Sタイヤ/レーンチェンジアシスト/パークアシスト/マルチファンクションステアリング/BSM/純正ナビ

    本体価格
    1278万円

  • ポルシェ 911 カレラ3.2 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボS エクスクルーシブシリーズ PDK 1オーナー・正規ディーラー車・世界限定500台・国内限定6台(右ハンドル4台・左ハンドル2台)・正規ディーラー記録簿・ブルメスター・アダプティプクルーズコントロール・フロントリフト・リアワイパー

    本体価格
    3800万円

  • ポルシェ 911 991 GT3 CUP 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK ブラウンレザーインテリア

    本体価格
    910万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS テレビナビ CD DVD キーレス

    本体価格
    応談

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    618万円

関東
607
1915.5万円
関西
222
1990.8万円
東海
254
1952.8万円
北海道
29
1764.4万円
九州
80
1918.3万円
東北
10
1665万円
北陸・甲信越
42
1703.9万円
中国
49
1796.8万円
四国
12
1985.1万円
地域別台数
関東
15
755.7万円
関西
2
1349万円
東海
7
1240.3万円
北海道
0
---
九州
4
845.9万円
東北
1
1100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911とGクラスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   AMG  Gクラス
1335万円4118万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
2981~3996 排気量(cc) 3605~5980
385~650 最高出力(馬力) 258~612
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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