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クラウンクロスオーバーとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   AMG  Gクラス
VS
314.8万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 638万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
942 中古車掲載台数 26
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙 モデリスタ 12型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ セーフティーセンス ブラインドスポットモニター デジタルミラー 黒革 ベンチレーション パワーバックドア 三眼LEDヘッド ETC

    本体価格
    496.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートエアコン/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    467.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD TSS ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター BSM HUD 前後ドラレコ パワートランクリッド 本革シート シートA/C パワーシート ステアリングヒーター ナノイー フルセグ ETC2.0

    本体価格
    389万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオ-ナ- ナビ 寒冷地 サポカ-

    本体価格
    550万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正12.3型ディスプレイオーディオ Bluetooth USB フルセグ 全周囲カメラ リヤカメラディテクション 安心降車アシスト ToyotaSafetySense ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    418.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    445.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RSアドバンスド ナビ/HUD/Dインナーミラー/ドラレコ

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ/革シート/メモリー機能付きパワーシート/純正ナビ/フルセグTV/ETC/シートヒーター/ベンチレーション/ステアリングヒーター/デジタルインナーミラー/360°カメラ/HUD

    本体価格
    510万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD トヨタ認定中古車・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・先進ライト・ブラインドスポットモニター・パノラミックビューモニター・LEDヘッドライト・イモビライザー・ワンオーナー・AC100・ドライブレコーダー

    本体価格
    390万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD フルセグTV・バックカメラ 1500W給電 ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    998万円

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    1078万円

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    本体価格
    1090万円

関東
250
434.1万円
関西
125
440.1万円
東海
184
439.4万円
北海道
54
456.3万円
九州
130
455.7万円
東北
64
449.8万円
北陸・甲信越
39
453万円
中国
54
452.7万円
四国
42
453万円
地域別台数
関東
15
860.6万円
関西
5
1085.1万円
東海
2
919万円
北海道
0
---
九州
3
997万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   AMG  Gクラス
435万円755万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
2393~2487 排気量(cc) 3605~5980
186~272 最高出力(馬力) 258~612
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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