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デリカミニとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   AMG  Mクラス
VS
128万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 255万円398万円
Mクラスの相場表を見る
2121 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 全周囲カメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    221.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 両側電動ドア 衝突軽減装置 SDナビ 禁煙車 全周囲カメラ マイパイロット ETC Bluetooth再生 ドラレコ デジタルインナーミラー スマートキー ステアリングヒーター シートヒーター 横滑り防止 フルセグ

    本体価格
    202.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD メーカー保証 全方位カメラ 寒冷地仕様 マイパイロット 15インチ純正AW オートホールド ステアリングヒーター BSM  両側電動スライドドア 電動パーキング スマートキーコーナーセンサー

    本体価格
    233.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ABS

    本体価格
    191.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム マルチアラウンドモニター マイパイロット グリップコントロール 両側電動スライドドア ヒルディセントコントロール ヒルスタートアシスト リヤサーキュレーター リヤシートアラート プラズマクラスターAC

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品DオーディオETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー S-ハイブリッド スマートキー 両側スライドドア 電動ドア付 アダプティブクルコン CVT

    本体価格
    173万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 社外9インチナビ Bluetooth ハーフレザーシート シートヒーター 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー マルチアラウンドモニター MI-PILOT ヒルディセントコントロール ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    210.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 登録済未使用車

    本体価格
    173.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 片側電源スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    180.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 AMGパフォーマンスパッケージ 4WD 

    本体価格
    398万円

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  • AMG Mクラス ML63 4WD 4WD/サンルーフ/ローダウン/純正ナビ/バックカメラ/AMG専用バンパー/AMG専用21インチAW/AMG専用シート/AMG専用マフラー/シルバールーフレール/パワーバックドア

    本体価格
    295万円

関東
401
214.5万円
関西
334
201.5万円
東海
254
207万円
北海道
198
224.2万円
九州
247
208.6万円
東北
211
213.9万円
北陸・甲信越
170
214.4万円
中国
188
204.4万円
四国
118
189.6万円
地域別台数
関東
2
301万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとMクラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   AMG  Mクラス
196.5万円290.7万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
659 排気量(cc) 5461
52~64 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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