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ワゴンRとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとMクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   AMG  Mクラス
VS
2.9万円194万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
8070 中古車掲載台数 5
  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    108万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 前後ブレーキサポート リアパーキングソナー オートライト&オートハイビーム オーディオ シートヒーター フルオートエアコン スマートキー セキュリティアラーム アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    110万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X HID スマートキー 純正CDデッキ

    本体価格
    23万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス シートヒーター オートAC

    本体価格
    29万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 衝突被害軽減システム スマートキー ハロゲンランプ 電動格納ミラー 運転席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX 後部座席傘ホルダー ホイールキャップ

    本体価格
    116.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X アイドリングストップ キーフリーシステム

    本体価格
    114.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 届出済未使用車 マイルドハイブリッド ステリモ オートクルーズ シートヒーター

    本体価格
    142万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD アイドリングストップ アルミホイール CD キーレス シートヒーター ミラーヒーター ABS エアバック 盗難防止装置

    本体価格
    46.7万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 4WD ユーザー様買取車 Bang&Olufsen 新品ディクセルブレーキディスク&パッド(低ダスト) サンルーフ アルカンターラルーフライニング 社外ワイドモニター イエローキャリパー ワイドトレットスペーサー

    本体価格
    259万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 4WD/サンルーフ/ローダウン/純正ナビ/バックカメラ/AMG専用バンパー/AMG専用21インチAW/AMG専用シート/AMG専用マフラー/シルバールーフレール/パワーバックドア

    本体価格
    295万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    255万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    288万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD V8 6200cc harman/kardon ブラックレザーシート ガラスサンルーフ バックモニター 20インチアルミ

    本体価格
    178万円

関東
1746
62.9万円
関西
905
55.2万円
東海
857
63.8万円
北海道
433
76万円
九州
1389
63.5万円
東北
875
70.4万円
北陸・甲信越
820
66.1万円
中国
657
63.1万円
四国
388
57.4万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
2
218.5万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとMクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   AMG  Mクラス
107.9万円188.9万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
657~658 排気量(cc) 5461
49~64 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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