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C-HRとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   AMG  Mクラス
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
2092 中古車掲載台数 5
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S トヨタ認定中古車 衝突被害軽減システム ワンオーナー 純正フルセグメモリーナビ  バックカメラ HDMI端子 DVD再生 コーナーセンサー ETC純 正17インチアルミホイール スマートキー 記録簿

    本体価格
    136万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 社外 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G パノラミックビューモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 バックモニター 全周囲カメラ ETC クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 TRDフルエアロ TRDマッドフラップ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC 合皮シート シートヒーター 衝突軽減システム コーナーセンサー RCTA BSM RCC 純正AW

    本体価格
    171.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G アーティシャンスピリッツフルエアロ 外ボンネット SSR21AW 車高調 ガナドールマフラー 黒革シート シートH ナビフルセグ DVD Bluetooth 前後ドラレコ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    156万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    183万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 1オーナー 純正9インチナビ フルセグ プリクラッシュセーフティ バックカメラ ビルトインETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    129.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ TRDエアロ 社外マフラー ブラインドスポット クリアランスソナー レーンアシスト アクティブクルーズコントロール バックカメラ ヒートシーター ステアリングリモコン オートハイビーム フォグランプ

    本体価格
    145.1万円

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    288万円

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    本体価格
    178万円

関東
506
195.6万円
関西
216
198.2万円
東海
436
187.5万円
北海道
58
194.5万円
九州
354
188万円
東北
174
192.6万円
北陸・甲信越
129
194.1万円
中国
144
190.5万円
四国
75
206.4万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
2
218.5万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとMクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   AMG  Mクラス
229万円315.5万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1196~1797 排気量(cc) 5461
98~116 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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