ミニ ミニ | AMG SLSクラス | |
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VS | ||
38円~800万円
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中古車相場 |
2280万円~11500万円
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2668台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ミニ ミニ | AMG SLSクラス | |
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226万円~576万円 | 新車時価格 | 2430万円~3250万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3835×1725×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1940×1265 他 |
1198~1998 | 排気量(cc) | 6208 |
102~306 | 最高出力(馬力) | 571~631 |
FF | 駆動方式 | FR |
2名、4名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
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デザインを一新するもミニらしさは健在 BMWに開発・製造が移ってから3代目となるミニ。丸型ヘッドライトや六角形のグリルなど、ひと目でミニとわかるデザインアイコンが継承されている。LEDヘッドライトやなだらかに下がるルーフラインなど最先端技術と現代的なデザインが組み合わされ、ミニブランドの今後をけん引するモデルとして進化している。また、従来のセンターメーターの位置にディスプレイが設置され、メーターパネルがステアリングコラム上に配置されるなど、イメージが刷新されている。エンジンは、クーパーが1.5Lの直3ターボを、クーパーSが2L 直4ターボを採用。いずれのモデルもMTとATが選択できる(2014.4) |
解説 |
伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6) |
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