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プリウスとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとSLSクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   AMG  SLSクラス
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 3339.9万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
8970 中古車掲載台数 11
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 1年保証付き/純正9型ナビ/トヨタセーフティセンス/禁煙車/クルコン/ドラレコ/LEDヘッドライト/フォグランプ/フルセグTV/Bカメラ/BT再生/ETC/CD・DVD/オートライト/電動格納ミラー

    本体価格
    126万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD ナビバックモニターETC

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティセンスPKG/9インチナビ/新品フルエアロ/新品19インチAW/新品タイヤ/Bカメラ/ブルートゥース/ドラレコ/レーダークルーズC/プリクラッシュセーフティシステム/レーンキープアシスト/オートハイビーム

    本体価格
    146.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 AC100V電源 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド LEDフォグ ETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    225.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LED付新品モデリスタ仕様フルエアロ イカリングカスタム 新品車高調KIT メッキカスタム キャンディブラックカスタムライト&テール BLKカスタムエンブレム 新品アルミ&新品タイヤ(変更可)

    本体価格
    162万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション・ナビ・バックモニター

    本体価格
    47万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー 後席リアスモークフィルムプロ施工済 電動リアゲート パークアシスト  シートヒーター LEDヘッドランプ バックカメラ 全周囲カメラ

    本体価格
    394万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデル トヨタセーフティセンス 純正ナビ Bluetooth対応 TV クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション エアロ/アルパイン9型ナビ/黒革/ETC/レーダーブレーキサポート/フルオートエアコン/本革シート/禁煙/デュアルエアバック/バックモニタ-/イモビ/ESC/パワーウィンドウ/スマキ-/ETC車載器

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z PHV

    本体価格
    315万円

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    応談

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関東
2191
172.8万円
関西
1401
185.2万円
東海
1383
189.6万円
北海道
319
180.4万円
九州
1315
188.4万円
東北
700
173.6万円
北陸・甲信越
578
194万円
中国
699
188.5万円
四国
384
196.3万円
地域別台数
関東
7
3456.7万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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プリウスとSLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   AMG  SLSクラス
275万円460.9万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1797~1986 排気量(cc) 6208
98~152 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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