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タンクとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   AMG  SLSクラス
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 3339.9万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
1640 中古車掲載台数 10
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 禁煙 スマアシ2 純正フルセグナビ ツートン Bカメラ 両電スラ ステリモ ETC クルコン LEDヘッド Aライト 前後ドラレコ スペアキー Pスタート Aストップ 後席サンシェード AAC SRS

    本体価格
    73.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビ・バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション SDナビ バックカメラ

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 スマートアシスト 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン オートライト オートエアコン

    本体価格
    100.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S クルーズコントロール コーナーセンサー シートヒーター アイドリングストップ ドライブレコーダー 純正ナビ バックモニター オートライト スマートキー ステアリングリモコン レーンキープ LEDライト

    本体価格
    98.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 車検整備付 禁煙 純正ナビ スマートアシスト3 Bカメラ フルセグ Bluetooth 両側電動スライドドア クルコン ステリモ コーナーセンサー 追突軽減ブレーキ シートヒーター 電格ミラー オートライト

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ドラレコ 全周囲モニター ワンセグ内蔵メモリー Bluetooth 両側電動スライド クルーズコントロール スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマキ- 地上デジタル アルミホイル 踏み間違い防止装置 両側電動ドア LEDヘッドライト クルコン リアカメラ 横滑り防止装置 ETC ウォークスルー キーレス ドライブレコーダー TVナビ DVD

    本体価格
    112.8万円

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  • AMG SLSクラス SLS AMG AMGパフォーマンスP Bang&Olufsen

    本体価格
    3339.9万円

関東
465
100万円
関西
227
100.3万円
東海
200
102.8万円
北海道
66
113.6万円
九州
230
102.2万円
東北
161
113.7万円
北陸・甲信越
130
104万円
中国
115
105.7万円
四国
46
105.3万円
地域別台数
関東
6
3700万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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タンクとSLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   AMG  SLSクラス
146.3万円204.6万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
996 排気量(cc) 6208
69~98 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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