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エブリイとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとSLSクラスロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   AMG  SLSクラスロードスター
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 2150万円2498万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
3956 中古車掲載台数 5
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 断熱材&制振材施工サービス 届出済未使用車 パートタイム4WD 両側電動スライドドア オートエアコン サイドデカール

    本体価格
    193万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD JOINターボ バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ装着車 パートタイム4WD インパネCVT

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD サブバッテリーシステム 12Vエアコンパッケージ 車中泊仕様車 ベッドキット

    本体価格
    305万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    73.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD メモリーナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ エブリイ PA ハイルーフ 車検整備2年 車両保証1年

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4AT パワーゲート WAKO製 最大昇降能力300kg 電格ミラー パワーウインドウ 衝突軽減ブレーキ キーレス CD再生 黒ナンバー 事業用登録OK

    本体価格
    87.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 当社買取車両

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD セーフティサポート装着車

    本体価格
    82.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    146.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2150万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 電動オープン/AMG19・20AW/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    2178万円

関東
1085
101.2万円
関西
656
106.1万円
東海
447
102.1万円
北海道
202
124.8万円
九州
548
101万円
東北
359
119.7万円
北陸・甲信越
237
108.5万円
中国
256
103.4万円
四国
166
106.2万円
地域別台数
関東
3
2474万円
関西
1
2150万円
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エブリイの中古車を探す

SLSクラスロードスターの中古車を探す

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エブリイとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   AMG  SLSクラスロードスター
92.3万円199万円 新車時価格 2590万円3080万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
658 排気量(cc) 6208
46~64 最高出力(馬力) 571~591
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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