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オデッセイとB6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   BMWアルピナ  B6セダン
VS
14.5万円559.3万円
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中古車相場 ---
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1631 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート キーレス HDDナビ/CD/MD/DVD再生 車検渡し

    本体価格
    34万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙 センシング6SRS 10インチナビ マル

    本体価格
    361万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    300万円

  • ホンダ オデッセイ 3.0 プレステージ VZ キャノピー SR 純正フルエアロ 本革シート

    本体価格
    289万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正インターナビ 純正フリップダウンモニター 衝突軽減装置 両側電動スライドドア マルチビューカメラ 7人乗り ETC LEDヘッドライト クルコン 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ 両側パワースライドドア バックカメラ フルセグテレビ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パドルシフト LEDヘッド ステアリングリモコン キャプテンシート オットマン ETC

    本体価格
    100.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 後席フリップダウンモニター ホンダセンシング レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア バックカメラ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV パワーシート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    159.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10型プレミアムインターナビ/ETC2.0/ホンダセンシング/マルチビュー/パーキングアシスト/BSI/パワーバックドア/両側パワスラ/前席パワーシート・シートヒーター/2列目オットマン/リアAAC

    本体価格
    298.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 4WD エンジンスターター/8インチナビ/Bカメラ/ETC/クルーズコントロール/左右パワースライドドア/LEDヘッドライト/フルセグTV/Bluetooth/TRC/スマートキー2個/8人乗り/ステアリングスイッチ/オートライト/リア修復歴

    本体価格
    65万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 純正ナビ(フルセグTV/USB/BT) ホンダセンシング 両側電動ドア 全方位カメラ 純正後席モニター 純正18インチアルミホイール 純正フロアマット 純正LEDヘッドライト ETC プッシュスタート

    本体価格
    179.1万円

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  • BMWアルピナ B6セダン B6 2.7リムジン 買取仕入

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B6セダン B6 2.8/2 買取仕入

    本体価格
    応談

関東
598
208.7万円
関西
227
209.1万円
東海
227
250.5万円
北海道
54
149.7万円
九州
159
188.6万円
東北
124
187.5万円
北陸・甲信越
103
242.2万円
中国
96
228.7万円
四国
43
214.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとB6セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMWアルピナ  B6セダン
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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