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レガシィツーリングワゴンとXD4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   BMWアルピナ  XD4
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 739万円1325万円
XD4の相場表を見る
697 中古車掲載台数 8
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-II 4WD ナビ ETC

    本体価格
    39.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD HDDナビ Rカメラ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    25.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD メモリナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    29.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 4WD 1オーナー ETC DVD

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ナビTV Bカメラ 追従クルコン 電動シート

    本体価格
    72万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ 4WD 純正メモリナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    85.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD SDナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ USB AUX

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 車検整備 試乗可 ワンオーナー ETC

    本体価格
    52万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 衝突軽減B 地デジナビBカメラ 保証1年付

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B 4WD 

    本体価格
    78万円

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  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

関東
271
65.9万円
関西
90
71.3万円
東海
60
75.4万円
北海道
86
67.3万円
九州
38
60.3万円
東北
42
58.4万円
北陸・甲信越
54
61.9万円
中国
24
63万円
四国
32
96.2万円
地域別台数
関東
4
940.8万円
関西
1
910万円
東海
2
1141.5万円
北海道
0
---
九州
1
840万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとXD4のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   BMWアルピナ  XD4
236.3万円418.7万円 新車時価格 1360万円1385万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
1998~2498 排気量(cc) 2993
170~300 最高出力(馬力) 388
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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