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ハイゼットトラックとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとCLAクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 185.8万円938万円
CLAクラスの相場表を見る
4040 中古車掲載台数 77
  • ダイハツ ハイゼットトラック ダンプ 5MT 4WD パワステ エアコン 

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止機能・アイドリングストップ・前後コーナーセンサー・パートタイム4WD・オートヘッドライト・12Vシガーソケット・エアコン・パワステ

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 未使用車 4WD 障害物センサー ヒルホールド

    本体価格
    122.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 1オーナー 禁煙 パートタイム4WD 4枚リーフ スマートキー プッシュスタート スマアシ コーナーセンサー オートライト LEDフォグ 純正ラバーマット ドアバイザー 荷台マット 作業灯 電格ミラー 三方開

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 片側スライドドア仕様 ハイルーフ デンソー製冷凍機 サイドドア 強化サス ABS Wエアバッグ オートマ

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 農用パック 3方開 4WD パワステ HL切替4WD

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 1年保証距離無制限 走行距離85853キ

    本体価格
    69.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 4速AT 寒冷地 ストロング防錆 リフトアップ バグトラック/キャンパーProテントキット 背面スライドガラス XJ04黒ホイール LEDライト/フォグ フロントシェルフ フロアイルミ+キー照明 荷台マット サイドバイザー ETC

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 4WD 5速MT・4WD・三方開・作業灯・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    589万円

関東
849
115.3万円
関西
691
115.1万円
東海
384
120.9万円
北海道
193
110.3万円
九州
672
99.8万円
東北
403
106.7万円
北陸・甲信越
366
106.9万円
中国
272
101.9万円
四国
210
97万円
地域別台数
関東
40
556.4万円
関西
14
636.6万円
東海
10
576万円
北海道
2
390.9万円
九州
5
448.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
548.1万円
中国
1
682万円
四国
1
189.4万円

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ハイゼットトラックとCLAクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  CLAクラス
59.9万円266.8万円 新車時価格 685万円1186万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
46~53 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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