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フェアレディZとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 198万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1103 中古車掲載台数 65
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 1オーナー 6速MT エアロ フジツボマフラー

    本体価格
    238.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 後期モデル純正ナビBOSEサウンド専用シート

    本体価格
    202.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正HDD地デジナビ 革 BLTZ車高調 WORK20AW

    本体価格
    179万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンド NC9型ナビ 6速MT

    本体価格
    609.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST MY24登録済未使用車6速MT19インチAWNCナビ

    本体価格
    634.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ナビ/TV/Bモニター/ヒーター付ハーフレザー

    本体価格
    80.3万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ 記録簿9枚 保証書 取説 2シーター  5速MT

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 1オーナーOPカーウイングスナビBOSE黒半革

    本体価格
    97.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS・レカロ 2by2 Tバールーフ サンルーフ・禁煙車PWウィンドウ・パワステ

    本体価格
    145.8万円

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    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    358万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス アドバンストPKG

    本体価格
    510万円

関東
403
293.5万円
関西
153
476.3万円
東海
171
383.4万円
北海道
43
275.5万円
九州
129
381.9万円
東北
51
253万円
北陸・甲信越
46
419.2万円
中国
70
431.2万円
四国
37
380.5万円
地域別台数
関東
32
538.2万円
関西
6
520.5万円
東海
8
561.6万円
北海道
3
413.6万円
九州
5
378.9万円
東北
6
399.8万円
北陸・甲信越
2
218万円
中国
1
586万円
四国
2
638万円

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フェアレディZとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
524.2万円930.3万円 新車時価格 695万円1064万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
2997 排気量(cc) 1991
405~420 最高出力(馬力) 306~421
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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