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プリウスPHVとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとCLSクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 480万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
693 中古車掲載台数 47
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ ナビ バックモニター ワンオーナー LED

    本体価格
    235万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 後期型/5人乗り/フルエアロ/ローダウン/

    本体価格
    268万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビ・ドラレコ・1500W給電・ETC

    本体価格
    200万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G エアロ アルミ ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ HV モデリスタフルエアロ 黒革 11.6型ナビ

    本体価格
    219.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S フルセグ メモリーナビ DVD再生 ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 純正ナビ シートヒーター BSM ドラレコ ETC

    本体価格
    264万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙車 衝突軽減 レーダークルーズ E

    本体価格
    143.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A OBD診断済/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 1年保証 ナビ TV Bカメラ  Bluetooth ETC

    本体価格
    142.2万円

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    本体価格
    751万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 黒本革 SR マッサージ ベンチレーター

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD SR・エアバランスパッケージ

    本体価格
    1068万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    592.6万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ付

    本体価格
    782万円

関東
233
191.2万円
関西
84
191万円
東海
119
182.2万円
北海道
8
186.5万円
九州
88
201.7万円
東北
36
191.9万円
北陸・甲信越
30
186.7万円
中国
64
227.1万円
四国
31
223.1万円
地域別台数
関東
22
699.3万円
関西
14
727.7万円
東海
7
674.7万円
北海道
0
---
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1280万円
中国
1
730万円
四国
1
---

プリウスPHVの中古車を探す

CLSクラスの中古車を探す

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プリウスPHVとCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   メルセデスAMG  CLSクラス
317.8万円439.2万円 新車時価格 1274万円1599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1797 排気量(cc) 2996
98 最高出力(馬力) 435
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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