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CクラスカブリオレとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
248万円848万円
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中古車相場 1358万円1950万円
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25 中古車掲載台数 34
  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 右ハンドル 後期モデル 黒赤レザー

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S ブルメスターサウンド/AMGエグゾースト/レーダーセーフティPKG/19AW/純正ナビTV/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/Bカメラ/ETC/レッドキャリパー/

    本体価格
    418万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD レーダーセーフティP エアバランスP ヘッドアップディスプレイ AMG19インチAW Burmesterサウンド アダプティブハイビームアシストプラス メモリー付パワーシート&シートH エアスカーフ アンビエントライト

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ AMG C63 S 

    本体価格
    760万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG シートヒーター パワーシート 赤革 LEDヘッドライト 純正19インチAW 禁煙車 ETC 純正ナビ バックカメラ フルセグ クリアランスソナー キーレスゴー

    本体価格
    324.5万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD マキアートベージュレザー/ブルー幌/AMG19インチアルミホイル/レーダーセーフティーPKG/HDDナビTV/リアカメラ/ブルメスターサウンドシステム/シートヒーター/レーダーセーフティーPKG/ドラレコ/ETC付き

    本体価格
    319.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 後期型・赤幌・赤レザー・レーダーセーフティPKG・シートヒーター・ブルメスターサウンド・ナビ・TV・Bカメラ・エアスカーフ・LEDヘッドライト

    本体価格
    476.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD ナビ TV Bカメラ 黒幌 赤本革 19AW

    本体価格
    248万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 白革 コンバーチブル AMG ブルメスター オーディオ

    本体価格
    324.9万円

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    1398万円

関東
8
483万円
関西
7
529.1万円
東海
5
413.1万円
北海道
3
421.6万円
九州
2
513万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
13
1522.2万円
関西
8
1561.1万円
東海
4
1575.3万円
北海道
0
---
九州
5
1492.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1668万円
中国
1
---
四国
1
1800万円

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メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   フェラーリ  カリフォルニアT
960万円1556万円 新車時価格 2450万円
オープン ボディタイプ オープン
4705×1810×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
2996~3982 排気量(cc) 3855
367~510 最高出力(馬力) 560
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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