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Cクラスカブリオレとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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Cクラスカブリオレとディスカバリー3の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
359.8万円1028万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 99.8万円227万円
ディスカバリー3の相場表を見る
30 中古車掲載台数 12
  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 後期 赤革 赤幌 レーダーPKG ブルメスター

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 右ハンドル 後期モデル 黒赤レザー

    本体価格
    948万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S EXPKG RSPKG 黒幌 純正ナビ TV Bカメ

    本体価格
    685万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD Burmester アンビエントライト

    本体価格
    490.1万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 1オーナー Burmester シートヒーター 19AW

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD burmesterサウンドサラウンドシステム/

    本体価格
    689万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 後期 RSP 赤革 ナビS ブルメ 19AW 2年保証

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S セラミックBKD  ヘッドレスト一体S 鍛造W

    本体価格
    946万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD レ-ダ-P 赤革 赤幌 ナビTV ブルメ 2年保証

    本体価格
    418万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 後期 白革青幌 ブルメスタ レ-ダ-セ-フティ

    本体価格
    685万円

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    227万円

関東
13
697万円
関西
5
826.4万円
東海
6
631.1万円
北海道
1
698万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
623万円
中国
2
359.8万円
四国
1
490.1万円
地域別台数
関東
7
142.1万円
関西
1
118万円
東海
2
163.4万円
北海道
1
118万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
110万円
中国
0
---
四国
0
---

Cクラスカブリオレの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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Cクラスカブリオレとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   ランドローバー  ディスカバリー3
960万円1556万円 新車時価格 498万円865万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4705×1810×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
2996~3982 排気量(cc) 4009~4393
367~510 最高出力(馬力) 215~299
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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