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CクラスワゴンとNSXを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラスワゴン   ホンダ  NSX
VS
234.5万円1350万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 768万円5900万円
NSXの相場表を見る
96 中古車掲載台数 72
  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGカーボンPKG/サンルーフ/AMG20インチAW

    本体価格
    1110万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 WEB打合/禁煙車/C43 W206/ワンオーナー

    本体価格
    730万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD RSP Burmesterサウンド パノラマSR 黒革シート HUD ACC LKA BSM 純正ナビ 地デジ バックカメラ Applecarplay ETC パフュームアトマイザー 前後ドラレコ

    本体価格
    378.2万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD V6ツインターボ レーダーセーフティーPKG パノラマSR 黒革 純正HDDナビ地デジBカメラ burmesterサウンド 専用19AW 禁煙 電動リアゲート

    本体価格
    234.5万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD MP202502 パノラミックS/R ブルメスタサウンド ヘッドアップディスプレイ Fメモリー付パワーシート&ベンチレーター&シートヒーター パワーゲート/フットオープナー 前後ドラレコ360 ワイヤレスチャージ キーレスゴー

    本体価格
    850万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 認定中古車2年保証/スライディングルーフ/ドライブレコーダー前後/ブルメスターサウンド/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/ベンチレーター/赤革シート/パワーリアゲート/360°カメラ/ETC

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 専用インテリア・エクステリア/パフォーマンスステア/20インチアルミ/シートヒーター・ベンチレーション/パノラマスライディングルーフ/オブシディアンブラック/1オーナ/メルセデスケア

    本体価格
    986万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    908万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 スライディングルーフ 本革 Rセーフティ

    本体価格
    699.9万円

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    本体価格
    2558万円

関東
49
647.5万円
関西
17
640.4万円
東海
14
710.3万円
北海道
2
764万円
九州
4
810.1万円
東北
3
520.7万円
北陸・甲信越
3
1044.3万円
中国
3
567.9万円
四国
1
968万円
地域別台数
関東
40
1741.6万円
関西
5
1666.2万円
東海
9
2328.6万円
北海道
2
---
九州
7
1860.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
2699.8万円
四国
2
818.2万円

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CクラスワゴンとNSXのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   ホンダ  NSX
1146万円1783万円 新車時価格 2370万円2794万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4785×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1991 排気量(cc) 3492
408~476 最高出力(馬力) 507~529
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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