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シビックタイプRとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとGクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   メルセデスAMG  Gクラス
VS
99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
525 中古車掲載台数 398
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー ノーマル 純正フロアマット

    本体価格
    750万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ ETC トノカバー クルコン

    本体価格
    472.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    385万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT・レカロ・現行シビックホイール

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 ホンダセンシング ギャザズナビ 禁煙

    本体価格
    562.7万円

  • ホンダ シビックタイプR  追加メーター 軽量アルミホイール

    本体価格
    478万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 OPフロアマット ナビTV ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 VIPERセキュリティ ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    379.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    279万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正SDナビ OPグリルガーニッシュ

    本体価格
    460.3万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur Program Plus

    本体価格
    2304万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Manufakturプログラム・同色スペアタイヤ

    本体価格
    2449万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノEX サンルーフ 本革シート

    本体価格
    1158万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブ

    本体価格
    2600万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 右H カーボン ナイトPKG 保障継承 1オナ

    本体価格
    3140万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 

    本体価格
    2418.6万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD AMGナイトP オパリスホワイト 法人1オ-ナ-

    本体価格
    2750万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20thアニバーサリーエディション

    本体価格
    2680万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ブラバスOPS800ver' エディションマッドB

    本体価格
    3600万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD EDマグノホワイトRHD1オナGmanufakturP+

    本体価格
    3045万円

関東
196
436.6万円
関西
101
432万円
東海
96
498.2万円
北海道
14
515万円
九州
41
458万円
東北
12
487.4万円
北陸・甲信越
31
439.1万円
中国
19
500万円
四国
15
461.5万円
地域別台数
関東
170
2390.5万円
関西
86
2382.6万円
東海
64
2516.2万円
北海道
18
2307.9万円
九州
23
2327.6万円
東北
6
2536.1万円
北陸・甲信越
15
2608.4万円
中国
12
2308.8万円
四国
4
2839万円

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シビックタイプRとGクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   メルセデスAMG  Gクラス
499.7万円 新車時価格 2035万円3200万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1995 排気量(cc) 3982
330 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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