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クラウンクロスオーバーとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   メルセデスAMG  Sクラス
VS
308万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 378万円2888万円
Sクラスの相場表を見る
959 中古車掲載台数 34
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突軽減 ブラインドスポットモニター ナビ付ディスプレイオーディオ フルセグTV 全方位モニター ETC2.0 コーナーセンサー アダプティブクルコン シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    331万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD サンルーフ 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth パワーシート シートヒーター シートエアコン 電動リアゲート パーキングアシスト ETC

    本体価格
    424万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 12.3インチDA 地デジTV 全周囲カメラ BSM 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー ETC2.0 シートヒーター&クール AC100V-1500W 前後ドラレコ 4眼LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4WD/メーカーOPナビ/CDDVD/BT対応/12セグ/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/ASV/電動シート/シートヒーター/LEDヘッドライト/フォグ/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン HVクロスオーバーRSアド 

    本体価格
    506.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロパーツセット デジタルインナーミラー 黒革 セーフティセンス 12.3インチディスプレイオーディオ パノラミックビュー パーキングサポートブレーキ メモリー付パワーシート スマートキー

    本体価格
    495.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 純ナビ/全方位カメ/前後ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    481.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD フルセグ DAオーディオ バックカメラ

    本体価格
    432万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD トヨタセーフティセンス ナビ サンルーフ

    本体価格
    550万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    458万円

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    1092万円

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    本体価格
    1450万円

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    本体価格
    応談

関東
272
440.6万円
関西
126
439.5万円
東海
158
452.3万円
北海道
55
457.7万円
九州
123
463.4万円
東北
79
451万円
北陸・甲信越
52
453.3万円
中国
48
467.9万円
四国
46
453.8万円
地域別台数
関東
14
969.7万円
関西
5
1042万円
東海
9
1390万円
北海道
1
2458万円
九州
3
2007万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2598万円
中国
0
---
四国
1
438万円

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クラウンクロスオーバーとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   メルセデスAMG  Sクラス
435万円755万円 新車時価格 3576万円4040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
2393~2487 排気量(cc) 3982
186~272 最高出力(馬力) 612
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

外板色の変更、およびアルミを変更

21インチAMGアルミホイールから21インチAMGアルミホイール(鍛造)へ変更された。また、オプション設定のAMGダイナミックパッケージの受注が停止されている。外板色も見直され、「グラファイトグレーマグノ (マット) 」を追加設定。「セレナイトグレーマグノ (マット)」が廃止された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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