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GクラスとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
298万円3198万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 998万円1888万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
952 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 AMGラインパッケージ MANUFAKTURロゴパッケージ  MANUFAKTURプログラムプラス MANUFAKTURボディ同色スペアタイヤリング

    本体価格
    2210万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアED ラグジュアリーPKG レーダーセーフティPKG AMGスタイリングPKG ロハナ22AW ホワイトハイグロスウッドパネル

    本体価格
    1488万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/G manufakturプログラム/ガラスルーフ/MP202201

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティパッケージ マルチビームLEDヘッドライト スライディングルーフ サイドストリップライン(ブラッシュドアルミニウム) AMGスポーツステアリング シートヒーター

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーPKG サンルーフ

    本体価格
    1426万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG・ActiveSound

    本体価格
    665万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション 特別仕様車 ナイトパッケージ ホワイトインテリア ダイヤモンドステッチ ブルメスター シートヒーター&ベンチレーション ラグジュアリーパッケージ 360°カメラ

    本体価格
    1798万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ 360°カメラ レーダーセーフティパッケージ LEDヘッドライト 全席シートヒーター パワーシート レザーシート プッシュスタート 背面タイヤ パドルシフト フロントドラレコ レーダー

    本体価格
    1160万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス メルセデス・ベンツ G55 AMG ロング 

    本体価格
    620万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ グレーレザー 前後シートヒーター harman/kardonサウンド 純正ナビ フルセグ リアカメラ 純正18インチAW ディストロニックプラス ブラインドスポット 走行22900km 車検整備付き

    本体価格
    818万円

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    本体価格
    1888万円

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    998万円

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    1308万円

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    1880万円

関東
370
1296.2万円
関西
219
1429.6万円
東海
179
1353.2万円
北海道
34
1165.6万円
九州
64
1415.3万円
東北
17
1275.8万円
北陸・甲信越
27
1229.6万円
中国
25
1407.3万円
四国
17
1375.6万円
地域別台数
関東
2
1869万円
関西
1
1430万円
東海
2
1439万円
北海道
1
1308万円
九州
0
---
東北
1
1290万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GクラスとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
1080万円3000万円 新車時価格 2750万円3539万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
3982 排気量(cc) 3982~5980
245~587 最高出力(馬力) 585~630
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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