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Sクラスクーペと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Sクラスクーペ   BMW  4シリーズクーペ
VS
958万円~1920万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 83.8万円~648万円
4シリーズクーペの相場表を見る
10台 中古車掲載台数 111台
  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD ダイナミックPKG/MANSORY/AKRAPOVICマフラー/AMGドライバーズパッケージ/スワロフスキークリスタルLEDヘッドランプ/AMGパフォーマンスステアリング

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD オブシディアンブラック ハイパーフォージド22インチ カーボンリップ

    本体価格
    980万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD マットプロテクションフィルム 後期バンパー グリル ディフューザー LEDテール ロルフハルトゲ21インチ ロアリング レッドキャリパー スワロオフスキークリスタル エアバランス アルカンターラルーフ

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD 後期モデル AMGダイナミックパッケージ AMGカーボンパッケージ

    本体価格
    1540万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD 正規D車 左H 後期モデル AMGダイナミックPKG ナイトビューアシスト+ パノラマルーフ クリスタルヘッドライト レッドレザーシート/ヒーター/クーラー フルセグ ブルメスター 360°カメラ

    本体価格
    1218万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1580万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD AMGダイナミックPKG 後期仕様 スワロクリスタルPKG レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    1148万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ AMG S63 4マチック プラス 4WD S63 4マチック+ クーペ(4名) S65仕様 カーボンファイバードアミラー・フロントリップ・MANSORYリアスポイラー パナメリカーグリル 20インチAW

    本体価格
    1720万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD 2021年最終モデル 後期4.0L TwinTurbo S63クーペ 4マチッククーペ AMGダイナミックPKG AMG鍛造20inchAW ベンガルレッドナッパレザー パノラマガラスルーフ 正規ディーラー車 左ハンドル

    本体価格
    1920万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチッククーペ 4WD 4名 エディション1

    本体価格
    900万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    412万円

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    本体価格
    266万円

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    本体価格
    317.8万円

関東
6台
1343万円
関西
3台
1344万円
東海
1台
1218万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
40台
338.7万円
関西
22台
327.4万円
東海
24台
286.4万円
北海道
1台
115万円
九州
9台
299.4万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
153万円
中国
13台
285.2万円
四国
0台
---

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メルセデスAMG  Sクラスクーペ   BMW  4シリーズクーペ
2448万円~3376万円 新車時価格 577万円~1152万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5045×1915×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
3982~5980 排気量(cc) 1998~2997
585~630 最高出力(馬力) 184~387
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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