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アクティトラックとGLBを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとGLBの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   メルセデスAMG  GLB
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 389.8万円1030万円
GLBの相場表を見る
673 中古車掲載台数 105
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT 4WD エアコン

    本体価格
    45.1万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT車 パワステ エアコン 三方開

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5速マニュアル・車検9年6月・エアコン

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5速MT/4WD/ワンオーナー/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/キーレスキー/純正CDオーディオ/荷台ランプ/ヘッドライトレベライザー/ドアザイザー/フロアマット

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4万キロ エアコンレス 5MT

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX キーレス CD スピーカー

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速エアコンパワステ4WD

    本体価格
    46.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ付 5速

    本体価格
    70万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 検2年 MT 自社 ローンカノウ

    本体価格
    10万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 車検9年10月 4WD 5MT ラジオ

    本体価格
    39万円

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    本体価格
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    本体価格
    595.8万円

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    本体価格
    399.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 本革シート パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティパッケージ 19インチアルミ スマートキー 10.25インチコックピットディスプレイ フットトランクオープナー

    本体価格
    522.1万円

関東
116
63.5万円
関西
48
76.7万円
東海
87
68万円
北海道
27
55.8万円
九州
140
64.8万円
東北
78
58万円
北陸・甲信越
56
63.8万円
中国
79
67.1万円
四国
42
72.3万円
地域別台数
関東
51
624万円
関西
22
591.2万円
東海
13
634.3万円
北海道
4
586.6万円
九州
5
625.1万円
東北
2
591万円
北陸・甲信越
2
645.3万円
中国
4
677.8万円
四国
2
601.3万円

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アクティトラックとGLBのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   メルセデスAMG  GLB
76.7万円212.7万円 新車時価格 737万円1020万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
656 排気量(cc) 1991
45 最高出力(馬力) 306
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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