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ESとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
248.3万円697万円
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中古車相場 1158万円1198万円
CLEクーペの相場表を見る
402 中古車掲載台数 5
  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ/レザーシート/マルチナビ/パ

    本体価格
    525.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    450万円

  • レクサス ES ES300h ヒョウジュン トヨタ認定中古車

    本体価格
    332.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 車両総合評価5点!!!サンルーフ・BSM・HUD・三眼LEDヘッドライト・赤×黒色シート

    本体価格
    459.8万円

  • レクサス ES 300h 認定中古車 バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ サンルーフ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    385万円

  • レクサス ES 300h 純正12.3型ナビ 三眼LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート バックカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC2.0 パドルシフト

    本体価格
    404.6万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート 特別仕様車 1オナ クリムゾンレッド革 SR マクレビ パノラV PKSB BSM ITS カラHUD AHS Dミラー おく充電 FRDレコーダ 後席AC リヤ5面B パワトラ 3眼LED スパッタリング18AW

    本体価格
    638万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 黒本革パワーシート 全席シートヒーター 走行距離3.780キロ 純正12.3型ナビ 全方位モニター 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター パワートランク ステアリングヒーター

    本体価格
    639万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロ・マフラー/マークレビンソン/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/Bluetooth

    本体価格
    459.9万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    329.9万円

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関東
97
409.6万円
関西
101
386.6万円
東海
79
400.1万円
北海道
3
428.7万円
九州
56
452.7万円
東北
19
443.1万円
北陸・甲信越
20
507.6万円
中国
20
409.5万円
四国
7
471万円
地域別台数
関東
2
1158万円
関西
1
1166.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1193万円
中国
0
---
四国
0
---

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ESとCLEクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   メルセデスAMG  CLEクーペ
580万円728万円 新車時価格 1290万円1646万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
2487 排気量(cc) 2996
178 最高出力(馬力) 449
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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