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NT100クリッパーとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとCLEクーペの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
25万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 1080万円1158万円
CLEクーペの相場表を見る
517 中古車掲載台数 5
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 車検整備付き  AT ドラレコ ETC エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 純正フロアマット ドアバイザー アオリプロテクター トリイプロテクター スペアキー 三方開 ワンオーナー

    本体価格
    52万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 

    本体価格
    94万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD AT 4WD 衝突被害軽減ブレーキ  禁煙車  両側エアバック ABS  横滑り防止装置 レーンキープアシスト エアコン パワステ  純正ラジオ 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    104.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT AC 走行27600km

    本体価格
    58万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    187万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速マニュアル 2WD エアコンパワステ

    本体価格
    59万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD マニュアル5速 ドライブレコーダー バックカメラ 社外アルミホイール

    本体価格
    92万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD オートマ・車検R9年6月

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン・パワステ・4WD・エアバッグ

    本体価格
    33万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    60.7万円

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    本体価格
    1158万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    1098万円

関東
117
105.6万円
関西
93
116.9万円
東海
44
103.1万円
北海道
27
89.9万円
九州
113
96.9万円
東北
39
85.9万円
北陸・甲信越
29
90.2万円
中国
31
90.1万円
四国
24
84.3万円
地域別台数
関東
3
1099万円
関西
2
1119万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NT100クリッパーとCLEクーペのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   メルセデスAMG  CLEクーペ
81.2万円186.7万円 新車時価格 1290万円1646万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
658 排気量(cc) 2996
46~50 最高出力(馬力) 449
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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