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FJクルーザーとA110を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   アルピーヌ  A110
VS
145.7万円509万円
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中古車相場 547.7万円1692万円
A110の相場表を見る
327 中古車掲載台数 32
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップマッドタイヤスタッドレス付き

    本体価格
    278万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SDナビ バックカメラ ルーフレール Bluetooth トランスファー キーレス 横滑り防止

    本体価格
    252.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外ナビ/純正ルーフラック/社外17インチ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ルーフラック

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD アーミーグリーン トレイル仕様 リヤデフロック 新品リフトUP 新品タイヤ&ホイール フォグランプ 新品JAOSバックランプ 寒冷地仕様 フルセグナビ Bカメラ ETC ドラレコ ヒッチ ルーフラック

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SDナビ バックカメラ クリアランスソナー リアフォグ 2トーンルーフ ETC 横滑り防止 キーレス ステアリングスイッチ

    本体価格
    284.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 禁煙車社外ナビバックカメラクルーズコントロールクリアランスソナー横滑り防止装置キセノンヘッドライトフォグランプヘッドライトレベライザーETC純正フロアマット社外17インチAWリモコンキードアバイザー

    本体価格
    311.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 2トーンカラー ETC Bカメラ ドラレコ クルーズコントロール シートカバー シガーソケット Bluetooth CD DVD フルセグ 17インチホイール 4WD 純正ヘッドライト 背面タイヤ     クリアランスソナー

    本体価格
    281.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1オ-ナ-/オールホワイトルック/MKW20インチ/サイドステップ/4本出マフラー/メッキ背面/白インパネ/フルセグナビ&バックカメラ/HIDライド/FOG/OPデアイサー

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • アルピーヌ A110 ツール ド コルス 75 正規ディーラー車/世界限定150台/専用デカール/カーボンインテリア/専用バケットシート/18インチ Grand Prix アロイホイール/ドライブレコーダー/フォーカル製スピーカー/ETC

    本体価格
    929万円

  • アルピーヌ A110 S カーボンルーフ

    本体価格
    応談

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    778万円

  • アルピーヌ A110 GT 

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    902万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1280万円

  • アルピーヌ A110 S アトリエアルピーヌ LHD

    本体価格
    応談

関東
99
296.7万円
関西
48
294万円
東海
67
270万円
北海道
22
271.5万円
九州
27
281.4万円
東北
28
285.7万円
北陸・甲信越
21
258.3万円
中国
13
301.7万円
四国
2
260万円
地域別台数
関東
15
978.4万円
関西
8
905.7万円
東海
2
1100万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
780万円
中国
2
828万円
四国
2
1040万円

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トヨタ  FJクルーザー   アルピーヌ  A110
314万円349.3万円 新車時価格 788万円5200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
3955 排気量(cc) 1798
276 最高出力(馬力) 252~325
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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