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アトレーとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 1058万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
842 中古車掲載台数 53
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア バックカメラ パーキングセンサー クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ナビ/ナビ連動ドラレコ/電動スライド/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/オートエアコン/LEDヘッドライト・フォグ/ターボ/クルーズコントロール/Bluetooth/フルセグTV/DVD/USB/

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD バックカメラ・キーレスエントリー・スマー

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 電格ドアミラー ATハイビーム 1オーナ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 両側電動スライドドア 保証付

    本体価格
    182.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 1年保証距離無制限 走行距離81860キ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライド Bカメラ

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 実質年率2.9/1.5インチリフトアップ/XTREME14インチホイール/純正9型DSPオーディオ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/HDMI/ETC2.0/両側パワスラ/レーダークルーズ/LED/禁煙車/ソナー/スマートキー

    本体価格
    209万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 スマートキー 自社登録

    本体価格
    178.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 35mmリフトアップ

    本体価格
    246万円

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    本体価格
    5500万円

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    本体価格
    3650万円

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    本体価格
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    本体価格
    4080万円

関東
264
174.6万円
関西
131
181.1万円
東海
133
185.8万円
北海道
31
184.4万円
九州
81
172万円
東北
55
199.7万円
北陸・甲信越
62
183.8万円
中国
51
181万円
四国
34
161.1万円
地域別台数
関東
30
2561.7万円
関西
4
1701.5万円
東海
6
1783.2万円
北海道
0
---
九州
5
2941.6万円
東北
6
2846万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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アトレーとヴァンテージのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   アストンマーティン  ヴァンテージ
156.2万円191.4万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
658 排気量(cc) 3982
64 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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