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インプレッサスポーツとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 1058万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
1356 中古車掲載台数 53
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト B型前期モデル・左サイドカメラ・オート機能付エアコン・パドルシフト機能・LEDヘッドライト・ヘッドライトウォッシャー・リヤフォグ・プッシュスタートシステム・16インチアルミホイール

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight CDデッキ 

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 8インチナビTV バ効くカメラ ETC

    本体価格
    193.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 追従クルーズコントロール ブラインドスポット 純正8インチナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグ パワーシート LEDライト パドルシフト ETC

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 4WD 4WD 純正SDナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    199.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車/2.0アイサイト/BSM/バックカメラ/クルコン/レーンキープアシスト/前方ドラレコ/社外ナビ/アイドリングストップ/パドルシフト/前席パワーシート/ETC/社外フロアマット/純正AW

    本体価格
    122.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD フルエアロボディHDDナビ地デジTVバックモニター装備 アイサイト  ハーフレザーパワーシート モーターアシスト加速 EV走行 回生ブレーキ ハミ出し防止装置 ブラックポリッシュSP17AW 高速ETC

    本体価格
    74万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正8インチナビゲーション Bluetooth接続 DVD再生 フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ アイサイト 純正アルミホイール

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    154万円

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関東
371
101.1万円
関西
155
115.9万円
東海
126
114.5万円
北海道
165
91.7万円
九州
109
104.2万円
東北
194
111.2万円
北陸・甲信越
156
110.5万円
中国
62
117.2万円
四国
18
115.1万円
地域別台数
関東
30
2561.7万円
関西
4
1701.5万円
東海
6
1783.2万円
北海道
0
---
九州
5
2941.6万円
東北
6
2846万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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ヴァンテージの中古車を探す

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インプレッサスポーツとヴァンテージのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アストンマーティン  ヴァンテージ
192.2万円295.9万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1599~1995 排気量(cc) 3982
115~154 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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