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ハスラーとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 1058万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
11490 中古車掲載台数 52
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/社外 8インチ ナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    120.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減B 社外ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    92.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール コーナーセンサー ステアリングスイッチ キーフリー オートエアコン

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    169万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X シートヒーター・届出済未使用車

    本体価格
    156.6万円

  • スズキ ハスラー 660 A 社外SDナビ ETC ドアバイザー レベライザー マニュアルエアコン キーレスエントリー エアバック パワーウィンドウ パワーステアリング 純正スチールホイル

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ フルセグTV USB入力端子 レーダーブレーキサポート

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ 4WD 禁煙車 スズキセーフティサポート 社外SDナビ バックカメラクルーズコントロール HIDオートライト ハーフレザーシート 前席シートヒーター 純正15インチアルミホイール パドルシフト アイドリングストップ ETC

    本体価格
    120万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    144.9万円

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    1468万円

関東
2495
125.2万円
関西
1431
125.5万円
東海
1650
129.3万円
北海道
809
139.5万円
九州
1770
120.6万円
東北
1104
134.7万円
北陸・甲信越
881
125.1万円
中国
884
128.3万円
四国
466
124.6万円
地域別台数
関東
30
2561.7万円
関西
4
1701.5万円
東海
5
1667.8万円
北海道
0
---
九州
5
2941.6万円
東北
6
2846万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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ハスラーとヴァンテージのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アストンマーティン  ヴァンテージ
128万円197.2万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
657~658 排気量(cc) 3982
49~64 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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