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プロボックスバンとV8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   アストンマーティン  V8
VS
267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 458万円1278万円
V8の相場表を見る
1345 中古車掲載台数 20
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 禁煙ワンオーナー/新品リフトアップ/新品タイヤホイール/新品シートカバー/新品アルミキャリア/セーフティーセンス/プリクラッシュ/レーンキープ/オートハイビーム/ナビ/ETC/ドラレコ/キーレス/電格ドアミラー

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 

    本体価格
    136.6万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート トヨタセーフティ―センス 純正SDナビ 地デジTV CD再生 Bluetooth接続 録音機能搭載 AUX接続 ETC 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートライト 電格ミラー

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス付

    本体価格
    133万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD (0993)ナビ/バックカメラ/BT/TV/PW/横滑り防止装置

    本体価格
    64万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD ※検1年&社外ナビ&バックカメラ&エンスタ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 登録済未使用車/ハイブリッド/W-TUNEエアロ/REALステアリング/クラシックシートカバー/16インチアルミホイール/415サファリ製テールランプ/7インチナビ/カラードバンパー/セーフティセンス

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ プロボックスバン オリジナルグリルガードオリジナル丸目ライ 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX トヨタセーフティセンス PCS LDA

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プロボックスバン F 4WD リフトアップ 新車コンプリート 

    本体価格
    293万円

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    本体価格
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    本体価格
    1278万円

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    応談

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    本体価格
    980万円

関東
329
153.7万円
関西
210
152.1万円
東海
241
149.4万円
北海道
97
137.1万円
九州
166
132.4万円
東北
98
151.6万円
北陸・甲信越
96
122.9万円
中国
55
127.4万円
四国
53
140.7万円
地域別台数
関東
14
771.9万円
関西
2
703万円
東海
2
515万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
706万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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V8の中古車を探す

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プロボックスバンとV8のカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   アストンマーティン  V8
106.6万円291.8万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1298~1496 排気量(cc) 4282~4735
72~109 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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