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フォレスターとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
30万円599.9万円
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中古車相場 958万円1300万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
2247 中古車掲載台数 6
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ ETC2.0 F S Rカメラ パワーリヤゲート

    本体価格
    349.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 社外メモリーナビ 前後シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート アイサイト 歩行者エアバック ハーフレザー バックカメラ サイドカメラ リアヒーター Xモード

    本体価格
    198万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正SDナビ アイサイトVer.2 シートヒーター Xモード スマートキー HIDヘッド ETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 デュアルエアコン

    本体価格
    104.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 本州仕入れ アイサイト搭載 純正8インチナビ フロント・サイド・バックカメラ 純正ドライブレコーダー デジタルインナーミラー ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 追従クルコン

    本体価格
    229.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ナビ TV BT 電動リアゲート アイサイトセーフティプラス スバルリヤビークルディテクション スマートリアビューミラー ドラレコ パワーシート シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    305.1万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ドラレコ ビルトインナビ ETC LEDヘッド LEDフォグ アイサイト アイサイトセイフティプラス カメラ メモリー機能付きパワーシート シートヒーター 誤後進防止 バックセンサー タイヤ新品

    本体価格
    316.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ナビ FSRカメラ ETC2.0 セーフティ+ Rソナー 前席パワーシート シートヒーター 電動Rゲート ステアリングヒーター ドライバーモニタリング スマ-トリヤビュー AVH SRH Xモード

    本体価格
    305.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD アイサイト・障害物センサー・パワーゲート・パワーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・純正SDナビ・バックカメラ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    370.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD PBドア・Dミラー・ナビ・FSRカメラ・ETC

    本体価格
    223.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 鑑定済認定車・280馬力・SDナビTV・ルーフレール・ハーフレザーシート・シートヒーター・電動シート

    本体価格
    139万円

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    998万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 

    本体価格
    958万円

関東
682
214.8万円
関西
239
230.4万円
東海
293
230.3万円
北海道
228
188万円
九州
184
234.4万円
東北
242
213.1万円
北陸・甲信越
255
202.1万円
中国
84
220.8万円
四国
40
171万円
地域別台数
関東
3
1110万円
関西
0
---
東海
2
998万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
404.8万円459.8万円 新車時価格 2730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1795~2498 排気量(cc) 5935
160~177 最高出力(馬力) 460~520
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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