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プリウスとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 595万円795万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
8859 中古車掲載台数 5
  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙 車検整備付 後期 セーフティセンス 純正SDナビ 地デジ Bカメラ BT ステリモ ETC スマートキーX2 クルコン オートLED Aハイビーム 電格ミラー Pガラス チルトステア 純正15AW マットバイザー

    本体価格
    151.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII E-Four 4WD モデリスタエアロ 寒冷地 衝突軽減 BSM BT

    本体価格
    256.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    213.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ ドラレコ ワンオーナー ETC スマートキー ETC 横滑り防止装置 LEDヘッドライト

    本体価格
    193万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション BBS製アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    83.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正 SDナビ/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 夏冬タイヤ 寒冷地仕様 8インチ純正ディスプレイオーディオ フルセグ Bluetooth バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 前席シートヒーター クルーズコントロール アンビエントライト LEDヘッドライト

    本体価格
    285.9万円

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関東
2193
168.6万円
関西
1358
185.4万円
東海
1421
187.2万円
北海道
321
178.9万円
九州
1289
182.8万円
東北
674
170.9万円
北陸・甲信越
525
188.4万円
中国
692
182万円
四国
386
201.1万円
地域別台数
関東
4
672.3万円
関西
0
---
東海
1
678万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
275万円460.9万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1797~1986 排気量(cc) 5935
98~152 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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