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LCとDBSを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   アストンマーティン  DBS
VS
580万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 1998万円5300万円
DBSの相場表を見る
171 中古車掲載台数 3
  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRD21インチ鍛造ホイール ヘッドアップディスプレイ ベンチレーションシート シートヒーター ステアリングヒーター スペアーキー 純正ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    738.5万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ・本革シート・サンルーフ・純正ナビTV

    本体価格
    930万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 令和5年後期モデル/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/寒冷地仕様車/LEXUSセーフティシステム/マークレビンソン/モデリスタエアロ/純正OP21in鍛造ホイール/CFRPルーフ/トルセンLSD/HUDヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1308万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 後期型・オレンジキャリパー・マークレビンソン・パノラミックビューモニター・ヘッドアップディスプレイ・リモートスタート・ワイヤレスAppleCarPlay/AndroidAuto・トルセンLSD・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    1368.9万円

  • レクサス LC 500 LEMSエアロ(F/S/R)/TRDミラーカバー/フロントリフター/BCFORGED HCA386 22AW/ワンオフ車高調/USグリル/中間マフラーストレート/リミッターカット/可変バルブ/ECUチューニング/カーボンルーフ/マークレビンソン

    本体価格
    1079.8万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 禁煙車 パノラマルーフ 純正ナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV) バックモニター LexusSafetySystem+ クリアランスソナー ETC2.0 純正ドライブレコーダー レーダー探知機

    本体価格
    741.3万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 保証付 禁煙車 モデリスタエアロ マークレビンソン    セキュリティ ミラー型ドラレコ ETC2.0 TVキット DVD Bluetooth ダウンサス(純正有) 電動スポイラー HOT&COOLシート レクサスセーフティ

    本体価格
    765万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ワンオーナー マークレビンソン 2.0ETC レザーシート 衝突経変システム ガラスルーフ LEDヘッドライト 禁煙車 ッスマートキー カードキー

    本体価格
    930万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    989.8万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ モデリスタエアロ・ガラスパノラマルーフ・ヘッドアップディスプレイ・パノラミックビューモニター・ワイヤレスAppleCarPlay・AndroidAuto・ドラレコ機能付きデジタルインナーミラー・禁煙車

    本体価格
    1379.7万円

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    本体価格
    1998万円

関東
46
984.5万円
関西
35
997.7万円
東海
44
867.4万円
北海道
4
809万円
九州
23
884.2万円
東北
4
762.8万円
北陸・甲信越
3
951.2万円
中国
10
869.4万円
四国
2
1350万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
1998万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
5300万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  LC   アストンマーティン  DBS
1300万円1780万円 新車時価格 3099万円3419.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
3456~4968 排気量(cc) 5935
299~477 最高出力(馬力) 517
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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