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フィットとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
8万円321万円
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中古車相場 948万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
5539 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD 純正メモリーナビ 社外アルミホイール エンジンスター 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト 4WD キーレス

    本体価格
    82万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F コンフォートエディション 1オ-ナ-ナビRカメDレコETCクルコンBT地デジ

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック LED・メモリナビ・CD・バックカメラ・ホン

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 

    本体価格
    105.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正ナビバックカメラ ETC フロントドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム デモカーUP・LED・ホンダCONNECT・メモリナ

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ コンフォートエディション ナビ Bカメラ ETC LEDライト CTBA LEDライト フルセグ CD DVD Bluetoothオーディオ シートヒーター

    本体価格
    100.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 4WD 寒冷地仕様/禁煙車/衝突軽減サポート/レーンアシスト/追従クルーズ/純正メモリナビ/バックカメラ/フルセグTV/DVD再生/ブルートゥースオーディオ/ETC/LEDヘッドライト/フォグ/8エアバッグ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD 当社使用レンタ 純正9インチナビ ドラレコ 夏冬タイヤ付 TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ スマートキー プッシュスタート ETC 地デジ

    本体価格
    49.9万円

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    1480万円

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  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 正規D車 後期型 2色革 カ-ボンスポイラ 右H

    本体価格
    1030万円

関東
1682
126.1万円
関西
593
124万円
東海
648
134.2万円
北海道
395
132.1万円
九州
685
113.1万円
東北
634
135.8万円
北陸・甲信越
443
119.9万円
中国
294
118.6万円
四国
165
117.7万円
地域別台数
関東
3
2026万円
関西
1
998万円
東海
1
948万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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フィットとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
155.8万円292.9万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
1317~1496 排気量(cc) 5935
98~118 最高出力(馬力) 510~573
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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