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RXとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
84.9万円1132万円
RXの相場表を見る
中古車相場 948万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
1681 中古車掲載台数 6
  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 現行/ワンオーナー/アドバンスドドライブ/サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/シートメモリ/ETC

    本体価格
    726.9万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    570万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ ナビ・ETC付

    本体価格
    380万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正20インチアルミ

    本体価格
    392万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD TAA・RA点/純正ディスプレイオーディオ/デジタルインナーミラー/サンルーフ/パノラミックビュー/本革シート/パワーリアゲート/HUD/ACC(追従機能)/電動シート/シートヒーター・エアコン/スペアキー

    本体価格
    794.8万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 12.3型SDナビ バックカメラ セーフティシステム BSM レーダークルーズ 100V電源 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートベンチレーション LEDヘッド ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    302.7万円

  • レクサス RX 450h エレガント ツアラー 純正ナビ サンルーフ BSM HUD 全方位 ETC

    本体価格
    510.5万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD サンルーフ OP21インチAW 3連LED HUD

    本体価格
    768.7万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 

    本体価格
    382.3万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ メーカー12.3型ナビ 白本革シート ブラインドスポットモニター フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 3眼LEDヘッドライト レーダークルーズ 温冷シート 純正20AW

    本体価格
    266.2万円

ピックアップ中古車
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    1098万円

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    998万円

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    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    948万円

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    本体価格
    1030万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ 世界333台限定 キセノングレー

    本体価格
    3950万円

関東
409
506.4万円
関西
298
519.9万円
東海
398
545.8万円
北海道
87
469.3万円
九州
229
498.6万円
東北
63
469.8万円
北陸・甲信越
97
439.5万円
中国
64
550.9万円
四国
36
461.8万円
地域別台数
関東
3
2026万円
関西
1
998万円
東海
1
948万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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RXとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
664万円903万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
2393~2487 排気量(cc) 5935
185~279 最高出力(馬力) 510~573
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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