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UXとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 948万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
725 中古車掲載台数 6
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 黒革シート PCS 純正ナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    349.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート/バックカメラ

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンC セーフティシステム+ 純正メモリナビ フルセグTV Bluetooth接続 USB接続 AM/FMラジオ CD再生 バックカメラ 360°カメラ D/N席パワーシート D/N席シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    269.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 三眼フルLEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター 本革シート エアロ

    本体価格
    318万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ クルコン PWシート オートエアコン メモリーナビ DVD再生 キーレス ミュージックプレイヤー接続 ナビTV ASC LEDヘッドライト アルミホイール スマートキー サンルーフ ETC Rカメラ

    本体価格
    273万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    368万円

  • レクサス UX 250h バージョンL MC後モデル 茶本革 パノラミックビュー アクセサリーコンセント 12.3型ナビ AppleCarPlay デュアルオートエアコン 三眼LEDヘッドライト 前席シートヒーター&シートクーラー ドラレコ BSM 18inchAW

    本体価格
    442万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 1オナ/TRDエアロ/赤革/ナビ/フルセグ/Bカメラ/Pサウンド/レーダークルーズ/シートヒーター/電動Rゲート/ETC

    本体価格
    273.5万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 角型三眼LEDヘッドランプ・PVM・BSM・純正ナビシステム・ETC2.0・フルセグTV・TVキャンセラー・ハンズフリーパワーバックドア・シートヒーター・セーフティシステムプラス・禁煙車・アフター保証付半年間

    本体価格
    332.8万円

  • レクサス UX 250h 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    329.9万円

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    998万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 左ハンドル 19インチ10スポークライトウェイトサテンブラックペイントアルミホイール カーボンブレーキ カーボンフロントグリル カーボンインテリアパック

    本体価格
    1098万円

関東
196
343万円
関西
138
340.7万円
東海
147
343万円
北海道
25
380.4万円
九州
93
348.6万円
東北
30
342.7万円
北陸・甲信越
46
351.9万円
中国
31
314.9万円
四国
19
352.9万円
地域別台数
関東
3
2026万円
関西
1
998万円
東海
1
948万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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UXとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
390万円575.7万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
1986 排気量(cc) 5935
146~174 最高出力(馬力) 510~573
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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