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フリードスパイクハイブリッドとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   アストンマーティン  ラピード
VS
19.8万円209.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 448万円3000万円
ラピードの相場表を見る
185 中古車掲載台数 17
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド ジャストセレクションプラス バックカメラ 6人乗り ETC エアコン

    本体価格
    41万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検整備2年実施 ナビ ETC TV バックカメラ 片側電動スライドドア

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ジャストセレクション HID 両側電動スラ

    本体価格
    136万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ TV再生 バックカメラ クルコン

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 修復歴無し・3年保証・禁煙車・後期モデル・無限エアロ・無限グリル・無限アルミホイール・無限フロアーマット・スマートキー2本・両側電動スライドドア・社外ナビ・バックモニター・ETC・車検令和9年12月

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正9型ナビ Bカメラ ドラレコ 両側電動

    本体価格
    74.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HIDヘッドライト キーレス 左側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ ワンセグテレビ DVD CD ETC クルーズコントロール タイヤサイズ185/65R15

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 中期 ナビ フルセグ Bカメラ Bトゥース DVD パワースライド HIDライト スマートキー ETC 社外アルミ クルーズコントロール オートライト オートAC 横滑り防止 禁煙車

    本体価格
    42.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ・ナビ装着用スペシャルパッケージ・純正メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・HIDオートライト・ビルトインETC・両側パワースライド・クルコン・ステアリングスイッチ・オートエアコン・ハーフレザー・BT

    本体価格
    78.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パワースライドドア純正HDナビバックカメラTVETC禁煙車

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    448万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 カロッツェリアナビ・地デジTV・バックカメラ 後席用ヘッドレストモニター ベージュ本革シート シートヒーター 20インチブラックAW バング&オルフセンオーディオシステム パドルシフト コーナーセンサー

    本体価格
    448万円

関東
98
63.5万円
関西
29
51.4万円
東海
10
56.2万円
北海道
3
48万円
九州
19
60.3万円
東北
14
51.2万円
北陸・甲信越
6
77.6万円
中国
4
95.9万円
四国
2
75.1万円
地域別台数
関東
9
1137.1万円
関西
0
---
東海
5
598万円
北海道
0
---
九州
1
699万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
672万円

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   アストンマーティン  ラピード
214.9万円238万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1496 排気量(cc) 5935
88 最高出力(馬力) 477~603
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

 

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