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N-BOX+とフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
9.8万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 12.8万円195.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
470 中古車掲載台数 144
  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ ホンダ N BOX+ Gターボパッケージ 車いす仕様車 福祉車両 バックカメラ ドライブレコーダー 横滑り防止装置 クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ モデューロX仕様

    本体価格
    100万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD 両側パワースライドドア アイドリングストップ ウィンカーミラー プッシュスタート ステアリングスイッチ ミラーヒーター プライバシーガラス ギャザズCDステレオ 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 片側パワースライド 社外ワンセグ/CD/DVD対応ナビ オートエアコン HID フォグライト 純正アルミ プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    46.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 プッシュスタートスマートキーナビテレビバックモニタードライブレコーダーETC両側スラドドア障害物センサーパーキングアシスト横滑り防止装置プラズマクラスターオートエアコンセキュリティアラーム&イモビライザ

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ メモリーナビ ETC CD

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行7.9万km

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 1年保証 弊社下取車 アルミスロープ CD ラジオ ETC ドラレコ マニュアルエアコン スマートキー イモビライザー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライド 純正ワンセグ/CD/DVD/Bluetooth対応ナビ ETC ETC 純正アルミ 電動格納ミラー オートエアコン アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    46.2万円

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    本体価格
    68.8万円

関東
151
55万円
関西
65
49.2万円
東海
48
51.3万円
北海道
37
63.3万円
九州
54
56.1万円
東北
44
62.5万円
北陸・甲信越
29
64.4万円
中国
21
62.2万円
四国
21
61.9万円
地域別台数
関東
77
60.7万円
関西
20
52.9万円
東海
12
59.7万円
北海道
5
34.1万円
九州
8
57.5万円
東北
13
52.7万円
北陸・甲信越
5
72.7万円
中国
3
55.2万円
四国
1
95万円

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N-BOX+とフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
134万円199.3万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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現在カーセンサーではN-BOX+の中古車は470台、フリードスパイクハイブリッドの中古車は144台掲載しています。
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