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シャトルとラピードを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとラピードの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   アストンマーティン  ラピード
VS
27.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 478万円1200万円
ラピードの相場表を見る
776 中古車掲載台数 18
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ スマートキー リアカメラ 弊社下取りワンオーナー センシング 追突被害軽減ブレーキ ACC LKAS Bluetooth USB フルセグ CD/DVD 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    82.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー ドアバイザー オートライト LEDヘッドライト Bluetooth ワンセグTV CD AMFMラジオ 横滑り防止装置

    本体価格
    122.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビTV・バックカメラ・ETC2.0・前後ドラレコ・追従クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・ソナー・レーンキープアシスト・パドルシフト・シートヒーター・Bluetooth・自動防眩ルームミラー・禁煙車・記録簿

    本体価格
    164万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 無限エアロ 無限17AW 8型ナビETC半革シート 禁煙車 フルセグ Bluetooth バックカメラ シートヒーター スマートキー LEDライト ドライブレコーダー レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 社外メモリーナビ Bモニター 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 路外逸脱抑制機能 アダプティブクルーズコントロール 車線維持支援システム ETC スマートキー コンフォートビューパッケージ 社外ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション スタイルエディション・ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    121.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ルーフキャリア 社外オーディオ 純正アルミホイール ドラレコ 1年保証 ブレーキアシスト 横滑り防止装置

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 禁煙車/地デジナビ/ETC/電動格納ミラー/プッシュスタート/スマートキー/

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング リース可

    本体価格
    162.3万円

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    本体価格
    968万円

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    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    980万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    638万円

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    本体価格
    983万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 茶レザー 純正ナビ

    本体価格
    応談

関東
255
109.3万円
関西
102
107.8万円
東海
70
108.7万円
北海道
64
124万円
九州
98
109.7万円
東北
100
116.6万円
北陸・甲信越
50
116.2万円
中国
24
118.9万円
四国
13
129.6万円
地域別台数
関東
9
1102.4万円
関西
2
778.5万円
東海
4
681.3万円
北海道
0
---
九州
1
699万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
712万円

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シャトルとラピードのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   アストンマーティン  ラピード
169万円277.2万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1496 排気量(cc) 5935
110~132 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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