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サンバートラックとラピードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   アストンマーティン  ラピード
VS
9万円425.4万円
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中古車相場 448万円3000万円
ラピードの相場表を見る
709 中古車掲載台数 18
  • スバル サンバートラック 660 パネルバン 両側開き ハイルーフ サイドガラス 5速マニュアル

    本体価格
    112.7万円

  • スバル サンバートラック JA 4WD 5MT・4WD

    本体価格
    74万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD ETC・MT車

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    76.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル車

    本体価格
    163.9万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD デカナビ テレビ 荷台仮装 アルミ シートカバー エンジンスターター キーレス スマートキー パワーウィンドウ LEDヘッドライト

    本体価格
    136.3万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 5速 エアコン  パワーステアリング

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 BCFORGED21インチ/パワークラフト可変マフラー/ローダウン/ストラーダナビインストール済/BANG&OLUFSEN/全席シートヒーター/バックカメラ/正規ディーラー車/OP外装色パール

    本体価格
    983万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    699万円

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    本体価格
    968万円

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    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    3000万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    529.8万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 茶レザー 純正ナビ

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    738万円

関東
184
71.6万円
関西
62
62.2万円
東海
45
55.9万円
北海道
18
72.9万円
九州
112
49.7万円
東北
69
66.5万円
北陸・甲信越
93
54.7万円
中国
68
69.1万円
四国
58
59.7万円
地域別台数
関東
10
1066万円
関西
1
919万円
東海
4
671.3万円
北海道
0
---
九州
1
699万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
712万円

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サンバートラックとラピードのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   アストンマーティン  ラピード
65.3万円152.9万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
46~53 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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