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N-VANとDB11を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとDB11の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アストンマーティン  DB11
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 1045万円2350万円
DB11の相場表を見る
2287 中古車掲載台数 46
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    76.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ブレーキサポート 修復歴無し ワンオーナー ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ルーフキャリア

    本体価格
    130.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ホンダセンシング

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン KENWOODナビ(TV/CD/AM/FM/Bluetooth) バックカメラ ヘッドライトレベライザー ルーフコンソール ドアバイザー CVT HondaSENSING リアソナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 純正フロアマット USBジャック

    本体価格
    161万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 12インチ

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング CVT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 社外ナビ Bluetooth接続 ラジオ バックカメラ ETC ドライブレコーダー オートエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    55.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD CVT

    本体価格
    102.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 届出済未使用車 ホンダセンシング ヒーテ

    本体価格
    152.2万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1155万円

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    本体価格
    1048万円

関東
559
135万円
関西
325
135.6万円
東海
462
145.7万円
北海道
97
131.5万円
九州
296
126.5万円
東北
162
136.5万円
北陸・甲信越
170
143.8万円
中国
126
130.5万円
四国
90
132.9万円
地域別台数
関東
18
1347.1万円
関西
7
1431万円
東海
12
1513.4万円
北海道
0
---
九州
3
1198万円
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1280万円
中国
4
1563.3万円
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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N-VANとDB11のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アストンマーティン  DB11
119.8万円209.2万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
658 排気量(cc) 3982~5204
53~64 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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