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ラングラーとDB11を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとDB11の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アストンマーティン  DB11
VS
65万円1643万円
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中古車相場 1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
1318 中古車掲載台数 51
  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティテュード 4WD 後期型 本革 シートヒーター ナビ Bカメラ

    本体価格
    245万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD プラグインハイブリッド 左ハンドル 試乗車

    本体価格
    738万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1オーナー HDDナビ 背面タイヤ

    本体価格
    210万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 革シ-トLEDヘッドSHヒ-タ-ACCナビフルセグ

    本体価格
    624.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD 禁煙車/特別限定車/認定中古車保証1年

    本体価格
    588万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オナ/管理顧客様下取/ナビTV/Bカメ

    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD ワンオーナー禁煙車 地デジ 認定中古車

    本体価格
    685.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 認定中古車保証1年間

    本体価格
    509万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 地デジナビ バックカメラ クルコン ETC HID

    本体価格
    311万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD ドラレコ ワンオーナー禁煙車 認定中古車

    本体価格
    495万円

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  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 正規D車世界限定1000台V12TwinTbSPInterior

    本体価格
    1398万円

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    1608万円

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    1540万円

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  • アストンマーティン DB11 5.2 ブラックアウト ワンオーナー 延長保証付き

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    1300万円

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    本体価格
    1985万円

  • アストンマーティン DB11 V8 カーボンインテリア

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    1360万円

  • アストンマーティン DB11 AMR OP186/20inAMRAW/シートH&ベンチレーター

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB11 AMR AMRライムラインレザー カーボンパーツ

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB11 AMR 正規D車 右H グロスブラックパック

    本体価格
    1628万円

関東
493
492万円
関西
238
482.6万円
東海
250
457.4万円
北海道
76
441.5万円
九州
98
448.6万円
東北
54
489.9万円
北陸・甲信越
42
403.9万円
中国
53
508.7万円
四国
14
500万円
地域別台数
関東
22
1525.4万円
関西
9
1482万円
東海
16
1590.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1630万円
北陸・甲信越
1
1490万円
中国
1
1700万円
四国
1
1780万円

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ラングラーとDB11のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アストンマーティン  DB11
459万円1030万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1995~3604 排気量(cc) 3982~5204
272~284 最高出力(馬力) 503~630
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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