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インプレッサXVとDBXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   アストンマーティン  DBX
VS
25万円218.9万円
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中古車相場 1530万円4000万円
DBXの相場表を見る
559 中古車掲載台数 88
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i 4WD 

    本体価格
    97万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ レザーシート ナビ

    本体価格
    100万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 社外メモリナビ フルセグ Bカメラ ルーフR

    本体価格
    121.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-L EyeSight 純正ドラレコ ルーフレール付 

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD クルーズコントロール ルーフレール

    本体価格
    89.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ アイサイト スタッドレスタイヤ

    本体価格
    87.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ地デジテレビ・ブルートゥース

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 地デジ Bluetooth パドルシフト クルコン

    本体価格
    56.6万円

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    応談

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    応談

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    2480万円

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    1779万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD スーパーノヴァレッド カーボンインテリア

    本体価格
    3050万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD シナプスオレンジ

    本体価格
    2500万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ニュートロンホワイト

    本体価格
    3120万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD MY24 Inspire Soort Duotone/Jewelry Pack

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 

    本体価格
    2088万円

関東
130
108.5万円
関西
50
133.2万円
東海
47
120.4万円
北海道
98
102.1万円
九州
60
100.1万円
東北
83
107.9万円
北陸・甲信越
56
99.1万円
中国
28
111.1万円
四国
7
92.1万円
地域別台数
関東
50
2717.7万円
関西
13
2611.5万円
東海
9
2548.4万円
北海道
1
2480万円
九州
7
2516.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
2389万円
中国
6
2482.3万円
四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

DBXの中古車を探す

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インプレッサXVとDBXのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アストンマーティン  DBX
219.5万円332.6万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1995 排気量(cc) 3982
150 最高出力(馬力) 550~707
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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