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ハスラーとA112を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとA112の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウトビアンキ  A112
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 59万円267万円
A112の相場表を見る
10754 中古車掲載台数 5
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    161.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー アイドリングストップ デュアルカメラブレーキサポート 横滑り防止 レーンキープ 誤発進抑制 HID オートライト シートヒーター ナビ TV DVD ブルートゥース スマートキー オートエアコン

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 社外ナビ TV ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    169万円

  • スズキ ハスラー X シートヒーター ETC スマートキー アル 

    本体価格
    30万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    109万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 ワンオーナー 社外オーディオ スマートキー プッシュスタート AUTOエアコン AUTOライト インパネシフト アームレスト ベンチシート 電動格納ドアミラー ヘッドレベライザー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    142.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター 純正フルセグナビ LEDヘッドライト&フォグライト スマートキー2本 左右シートヒーター レーダークルーズコントロール 革巻きステアリング ステアリングリモコン フロアマット バイザー

    本体価格
    173万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ツートン 禁煙 ナビTV LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズ スマートキー

    本体価格
    129.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 3型 全方位モニター付き ナビゲーション スズキセーフティーサポート ハイブリット

    本体価格
    199万円

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  • アウトビアンキ A112 アバルト 5MT

    本体価格
    189万円

  • アウトビアンキ A112 エレガント 

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    267万円

  • アウトビアンキ A112 アバルト 

    本体価格
    応談

  • アウトビアンキ A112 Junior 

    本体価格
    59万円

  • アウトビアンキ A112 ABARTH 

    本体価格
    応談

関東
2428
128.4万円
関西
1254
126.9万円
東海
1506
131万円
北海道
745
141.7万円
九州
1660
123.2万円
東北
1066
137.6万円
北陸・甲信越
844
127.5万円
中国
802
130万円
四国
449
126.2万円
地域別台数
関東
3
228万円
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとA112のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウトビアンキ  A112
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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