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3シリーズとミニを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   オースチン  ミニ
VS
19.8万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 150万円515万円
ミニの相場表を見る
1031 中古車掲載台数 5
  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 純正ナビ+バックモニター スマートキー×2本 エンジンプッシュスタート ETC 純正ナビ 純正アルミホイール 革シート 前席パワーシート 運転席シートメモリー付き 新車保証書・取説あり 室内ルームクリーニング済み

    本体価格
    168万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期ハンドル/シート シートヒーター 電動トランク ステアリングサポート LEDヘッド 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 レーンチェンジウォーニング パーキングアシストプラス トップビューカメラ

    本体価格
    433万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 黒革シート LEDヘッドライト 前後ブレーキローターパッド交換済み 純正ナビバックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    77.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイナビ 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 電動シート シートヒーター 電動トランク 衝突被害軽減ブレーキ ミラーETC LEDヘッドライト 元レンタ

    本体価格
    495万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ レーダークルーズコントロール 純正1

    本体価格
    128.4万円

  • BMW 3シリーズ 320i E36最終モデル 5AT ストレートシックス CD ETC

    本体価格
    83万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/ヘッドアップディスプレイ/ブラックキドニーグリル/ハーフレザーシート/シートヒーター/電動テールゲート/パーキングアシスト/純正18AW/アップルカープレイ/Bluetooth/

    本体価格
    269万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ エアロパーツ 社外グリル 純正9型ナビ クルーズコントロール 電動リヤゲート パワーシート コーナーセンサー 純正AW ルーフレール パドルシフト インテリジェントミラー レーンキープ 前後ドラレコ

    本体価格
    98.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 黒半革 ACC 純正ナビ 360度カメラ シートヒーターカープレイ  インテリジェントSFT クリアランスソナー アンビエントライト  純正ドラレコ  電動シート 純正18インチAW スマートキー ミラーETC

    本体価格
    331.2万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ エディション シャドー 黒革シート シートヒーター バックカメラ パワーバックドア メモリー付きパワーシート 純正19インチアルミホイール クルーズコントロール 純正ナビ ドライブレコーダー パドルシフト ETC ACC LKA BSM

    本体価格
    219万円

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    応談

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    本体価格
    150万円

  • オースチン ミニ 4MT クーパーS MK-II1275

    本体価格
    515万円

関東
414
243.6万円
関西
223
257.6万円
東海
170
228.7万円
北海道
26
168.6万円
九州
73
267.9万円
東北
36
189.8万円
北陸・甲信越
36
218.9万円
中国
33
190.2万円
四国
20
205.4万円
地域別台数
関東
2
150万円
関西
2
515万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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BMW  3シリーズ   オースチン  ミニ
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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